CO₂-Sanktion 2026: Wie sie deinen Importpreis beeinflusst
Wer einen Neuwagen importiert, zahlt mit der CO₂-Sanktion eine versteckte vierte Abgabe. Wir zeigen, wann sie greift und wie hoch sie ausfällt.
Was die CO₂-Sanktion ist
Die Schweiz schreibt einen CO₂-Zielwert vor (2026: 93,6 g/km bei PKW). Jeder importierte Neuwagen, der darüber liegt, wird mit einer Sanktion pro überschrittenem Gramm belastet.
Rechenbeispiele 2026
Beispiel BMW X5 30d mit 175 g/km: 81 g über Zielwert × 142 CHF = rund 11’500 CHF Sanktion. Beispiel VW Polo TSI mit 115 g/km: 21 g × 142 CHF = rund 3’000 CHF.
Werte sind indikativ und können sich jährlich ändern.
Wann die Sanktion entfällt
Bei reinen Elektrofahrzeugen, Veteranenfahrzeugen und bei Gebrauchtwagen mit Erstzulassung vor mehr als 6 Monaten und mehr als 2’000 km Laufleistung.
Häufige Fragen
5 AntwortenWer zahlt die CO₂-Sanktion?+
Der Importeur bzw. die Person, die das Fahrzeug erstmals in der Schweiz immatrikuliert.
Wie hoch ist die Sanktion pro Gramm?+
2026: 142 CHF pro Gramm CO₂ über dem Zielwert.
Gibt es Ausnahmen für Sammlerstücke?+
Veteranenfahrzeuge sind grundsätzlich ausgenommen. Junge Klassiker zwischen 20 und 30 Jahren fallen meist auch raus, weil keine Erstzulassung mehr.
Lohnt sich ein Hybrid?+
Plug-in-Hybride sind 2026 typischerweise um 30–60 g/km günstiger als reine Benziner und reduzieren die Sanktion entsprechend stark.
Wie wird der CO₂-Wert ermittelt?+
Aus dem WLTP-Wert des Herstellers, vermerkt im COC-Papier.