Motorrad importieren: EU-Direktimport, Papiere, MFK
Motorräder lassen sich oft preiswerter importieren als Autos. Wir zeigen, wie es geht und wann es sich lohnt.
Marktlage Motorräder
In Deutschland ist die Motorraddichte hoch und das Angebot entsprechend gross. Bei beliebten Modellen (Ducati, KTM, BMW Motorrad) lassen sich 5–15 % Preisvorteil realisieren — ein grossvolumiger Direktimport ist allerdings selten wirtschaftlich.
Transport
Motorräder werden meist auf Anhängern (max. 2 Stück) oder im Sammeltransport (5–6 Stück) verschifft. Transportkosten typischerweise 250–650 CHF aus DE in die Schweiz.
MFK & Zulassung
Motorrad-MFK ist günstiger und unkomplizierter als die PKW-MFK. Standard sind Bremsen-, Licht- und Reifenprüfung. Auspuff-Dezibel-Werte sind seit 2024 strenger geprüft — vor dem Import auf EU-Originalauspuff achten.
Häufige Fragen
5 AntwortenLohnt sich der Eigenimport für Privatpersonen?+
Selten, wenn die Differenz unter 1’500 CHF liegt. Ab 2’500 CHF Ersparnis kann sich der Aufwand rechnen.
Was kostet die Motorrad-MFK?+
60–120 CHF, je nach Kanton.
Welche Lärmwerte sind erlaubt?+
Maximal 95 dB(A) im Standgeräusch, neuere Modelle oft strenger nach Euro-5+ Norm.
Sind getunte Auspuffanlagen erlaubt?+
Nur mit EG-Genehmigung. Race-Auspuff ohne Strassenzulassung führt zur MFK-Ablehnung und kann die Versicherung kosten.
Wie lange dauert ein Motorradimport?+
3–6 Wochen ab Bestellung bis zur Schweizer Zulassung.